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1er juin 2017 : Deux 18 en homologation jusque Aachen Hbf (D).

1er juin 2017 : Deux 18 en homologation jusque Aachen Hbf (D).

Ce 1er juin, les 1855 et 36 ont assuré un aller/retour vers Aachen Hbf plus que probablement dans le cadre de l'homologation de la série jusque cette gare frontière. Passage du petit train d'essais à Astenet sur la ligne 37.

1er juin 2017 : Deux 18 en homologation jusque Aachen Hbf (D).

La 1836 démarre d'Aachen. En gare, la caténaire est commutable 15Kv AC/3Kv DC.

1er juin 2017 : Deux 18 en homologation jusque Aachen Hbf (D).

Les 18 SNCB sont seulement bi-tension 3kV (1.5kV)/25kV, elles ne dépasseront jamais la gare d'Aachen Hbf.

1er juin 2017 : Deux 18 en homologation jusque Aachen Hbf (D).

Lors de la commande, les 18 devaient être homologuées en France, Luxembourg, Allemagne (Aachen Hbf) et Pays Bas (Maastricht et Roosendaal). Quelques années plus tard, ce n'est toujours pas le cas. Passage du train d'essais à hauteur de l'ancien faisceau d'Aachen Süd.

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